重物!魏莱发布ES8召回声明,宣布上海安亭事故调查结果

温|汽车经销商全面欢迎投稿| |汽车经销商@ 163.com 6 6月27日,在2月份发生三起火灾后,威来汽车发布了公开召回声明 声明指出,威来已经按照今天批准的《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局提出了召回计划。 从现在起,将召回4,803辆搭载2018年4月2日至10月19日生产的NEV P50模块电池组的车辆。 威来将免费为所有召回的车辆更换NEV P102模块的电池组,以消除上述安全隐患。 同时,电池循环系统中的所有NEV-P50模块电池组也将被更换。 替换将在两个月内完成。 然而,威来汽车副总裁黄陈侗对上一次事故的原因和召回作出了相关答复。回复如下:4月22日上海安亭事故发生后,我们立即向主管部门汇报,组织公司内外的技术专家和供应链合作伙伴展开详细调查,并对各种可能的因素进行了实验模拟分析。最终的研究结果是:事故车辆使用的电池组带有规格型号为NEV-P50的模块,模块中的电压采样线束有可能因方向不当而被模块盖板挤压 在极端情况下,电压采样线束外壳的挤压绝缘材料可能会磨损,导致短路和安全隐患。 现在公司已经启动召回措施,并将尽快为使用NEV-P50(以下简称P50)模块电池组的用户免费更换NEV-P102(以下简称P102)模块电池组。 此外,作为威来汽车电池的供应商宁德时报(Ningde Times)也就威来ES8的一些召回事件发表声明,称召回的电池组外壳及其提供的模块结构受到干扰,在某些极端条件下,可能会出现低压采样线束短路的风险,造成安全隐患。 然而,批处理模块采用定制设计,仅用于此次召回的4803 ES8产品。 在宁德时代,“干涉”一词被进一步解释为“简而言之,两种独立的验证是正确的,是相互影响的 宁德时代认为这一事件不是单方面造成的,但也对未来的自愿召回表示赞赏。 值得注意的是,电动汽车作为相对较新的事物,需要更长的时间来改进,威来的召回也为其他企业树立了榜样。 除了威来之外,几个电动车品牌以前都见过自燃,但目前还没有主动召回。 此外,在政策方面,中国新能源汽车安全管理继续加强。 今年6月17日,工业和信息化部要求对新能源汽车的安全隐患进行如下调查。在此之前,有几项政策文件要求加强对新能源汽车的监管,包括实施“三包”

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